中車株機:跑出“中國速度”

來源:《求是》2023/23 作者:《求是》雜志記者 劉名美 2023-12-01 09:00:00

中車株機:跑出“中國速度”

《求是》雜志記者 劉名美

  在青藏高原,“復興號”動車組如綠色的長龍,以時速160公里攀爬上“世界屋脊”;在地中海沿岸,中國制造的時速120公里等級全自動無人駕駛地鐵,穿梭在土耳其伊斯坦布爾新機場線……中車株洲電力機車有限公司(簡稱“中車株機”)生產的列車飛馳神州大地、縱橫五洲四海,彰顯中國裝備制造的力量。

  “自主創(chuàng)新是企業(yè)的生命,是企業(yè)爬坡過坎、發(fā)展壯大的根本。”3年前的秋天,習近平總書記在湖南考察時深刻指出,要強化企業(yè)技術創(chuàng)新主體地位,提升自主創(chuàng)新能力,勉勵湖南“著力打造國家重要先進制造業(yè)、具有核心競爭力的科技創(chuàng)新、內陸地區(qū)改革開放的高地”。扎根三湘大地的中車株機,牢記總書記殷殷囑托,堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展,打造電力機車、城市軌道交通車輛、動車組、磁懸浮列車、工程車多產品平臺和軌道交通系統(tǒng)解決方案,在裝備制造高質量發(fā)展之路上跑出“中國速度”。

  “2020年,在國鐵集團統(tǒng)籌下,我們受命牽頭研發(fā),要讓‘復興號’開上青藏高原。當列車第一次在拉林鐵路上組裝完畢準備啟動時,大家突然發(fā)現,列車也像人一樣出現了‘高原反應’?!碑敃r參與項目攻關的中車首席技術專家、中車株機教授級高級工程師彭新平,講起送動車組爬上“世界屋脊”的難忘經歷,“研發(fā)團隊突破生理極限,在雪域高原上堅持三班倒,僅問題清單就列了上千份,再逐項排除疑難?!贬槍Ω吆0?、大坡道、低溫度等環(huán)境特點,團隊創(chuàng)造性制定和實施解決方案,首創(chuàng)“內燃+電力”模式雙源牽引集成、監(jiān)測智能網與控制網雙網并行、一體化不間斷自動供氧等技術,最終讓動車組克服了車內供氧、車廂抗壓力沖擊、車窗防紫外線照射、動力系統(tǒng)自動除冰等難題。如今,“復興號”列車已經在高原天路安全運營近200萬公里,運送旅客超過200萬人次。

  近年來,從大眾熟知的動車組、地鐵、輕軌、磁懸浮列車,到滿足不同專業(yè)需求的客貨運電力機車、調車機車,中車株機陸續(xù)推出了100多款擁有自主知識產權的新產品。“我們時刻提醒自己,關鍵核心技術必須牢牢掌握在自己手里?!敝熊囍隀C黨委書記、董事長傅成駿向記者介紹,中車株機1萬多名員工中,超過四分之一從事研發(fā)工作,“如果跟隨國外的技術路線,我們沒有競爭優(yōu)勢,必須在技術創(chuàng)新上發(fā)力。關鍵技術突破常有一通百通的效果,突破一個,撬動一批”。目前,中車株機有1個國家級企業(yè)技術中心和3個國家級實驗室,掌握系統(tǒng)集成、交流傳動、磁懸浮等多項前沿技術。

  膠輪地鐵具有爬坡能力強、行駛噪聲低、加減速性能優(yōu)等特點,能夠適應復雜地形的運行條件。國內沒有技術參考,中車株機的年輕技術人員潛心鉆研,夜以繼日開展攻關,實現了膠輪與鋼軌結合,突破了膠輪鋼軌制式關鍵車輛控制技術,搭建了我國首個膠輪地鐵技術平臺。2023年10月底,中車株機承建的墨西哥城地鐵1號線整體現代化改造項目開通運營,中國企業(yè)自主研發(fā)的膠輪地鐵首次服務海外。

  圖為中車株機研制的高原“復興號”動車組馳騁在拉林鐵路上。開上雪域高原,標志著“復興號”實現在31個省區(qū)市全覆蓋。 中車株洲電力機車有限公司供圖

  不再跟跑,而是并駕齊驅,甚至領跑世界,中車株機在德國、奧地利、土耳其等地設立了海外研發(fā)機構,實現從技術引進到產品與技術輸出的跨越。出口馬來西亞的ETS動車組,創(chuàng)造世界米軌動車組最高速;出口德國的調車機車,采用領先的混合動力技術,實現能量循環(huán)利用,與傳統(tǒng)機車相比節(jié)能超過30%……目前,中車株機的海外“朋友圈”已經擴大到51個國家和地區(qū)。

  “我們僅用6個月的時間,就完成了伊斯坦布爾新機場線首列地鐵列車生產,這速度在世界上是遙遙領先的。今年1月,這趟地鐵開始載客運營。項目為當地提供了200多個就業(yè)崗位,其中土耳其員工占比超過80%,實現了從人才培養(yǎng)到產業(yè)發(fā)展多領域國際合作?!敝熊囍隀C土耳其公司總經理李陽陽講述自己在伊斯坦布爾的工作和生活,感慨道,“中車株機正在用領先的中國技術、中國標準推動共同繁榮。”

  今天,中國列車通過一次次跨國之旅不斷傳遞中國溫暖,悠揚的汽笛聲在“一帶一路”上譜寫和美樂章。以中車株機為中心,湖南株洲的田心片區(qū)形成了千億軌道交通裝備產業(yè)集群,被譽為世界軌道交通“夢工廠”——在大約5公里范圍內,能夠實現80%以上軌道交通裝備產品配套;用“一杯咖啡的時間”,就可以找到生產動車組所需的上萬個零部件的配套生產企業(yè)。在這里,中國制造正向中國創(chuàng)造轉變、中國速度正向中國質量躍升、中國產品正向中國品牌騰飛。

  記者手記:

  “使我國成為現代裝備制造大國和強國”,習近平總書記高瞻遠矚、謀劃深遠,指出“要把裝備制造業(yè)作為重要產業(yè),加大投入和研發(fā)力度,奮力搶占世界制高點、掌控技術話語權”。中車株機抓住機遇、乘勢而上,堅持科技自主創(chuàng)新,抓牢關鍵核心技術,全力以赴做強做優(yōu)制造業(yè),不斷創(chuàng)造更快更穩(wěn)的“中國速度”。

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網站編輯 - 張芯蕊  校對 - 何晨琛 徐勇林 審校 - 夏明月
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